由武漢鐵路局、湖北省鐵路公司報(bào)送的《關(guān)于新建天門至仙桃鐵路支線可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》和《關(guān)于新建潛江鐵路支線可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》獲中鐵總公司、省政府批復(fù)同意。這標(biāo)志著該鐵路項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
 

　　新建天門至仙桃鐵路支線自長(zhǎng)荊鐵路天門站西端引出，經(jīng)九真、城區(qū)東側(cè)、馬灣，進(jìn)入沉湖，跨漢江至仙桃東站，設(shè)九真站(預(yù)留)、天門東站、沉湖站、仙桃東站，正線長(zhǎng)度83.97公里，投資估算總額為37.86億元，工期為3年。新建潛江鐵路支線自天門至仙桃鐵路支線天門東站引出，向西跨漢江至潛江，設(shè)潛江北站，正線長(zhǎng)度37.8公里，投資估算總額為16.64億元，工期為3年。項(xiàng)目由省政府和中鐵總公司共同出資建設(shè)。
 

　　中鐵總公司、省政府在批復(fù)中指出，該鐵路項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步改善地區(qū)投資環(huán)境，優(yōu)化地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，滿足沿線資源開(kāi)發(fā)和工業(yè)園區(qū)建設(shè)需要，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要抓緊落實(shí)出資方案，全面落實(shí)各項(xiàng)開(kāi)工條件，做好安全評(píng)估，嚴(yán)格控制工程投資，按照規(guī)定程序組織工程實(shí)施。